目前井下絞車(chē)只是通過(guò)自身保護(hù)信號(hào)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢測(cè)，無(wú)法對(duì)絞車(chē)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行視覺(jué)上的實(shí)時(shí)監(jiān)控，不能及時(shí)了解突發(fā)狀況，無(wú)法有效判斷各偏盤(pán)口人員出入，一定程度存在盲開(kāi)車(chē)問(wèn)題，容易引發(fā)事故。 絞車(chē)實(shí)時(shí)定位，視頻畫(huà)面自動(dòng)跟隨、絞車(chē)數(shù)據(jù)采集與聯(lián)動(dòng)，司機(jī)能夠及時(shí)掌握絞車(chē)的位置和運(yùn)行狀態(tài)，完成對(duì)絞車(chē)運(yùn)輸過(guò)程的全方位智能監(jiān)控；系統(tǒng)采用AI視頻分析與聯(lián)動(dòng)，提醒行人和司機(jī)，同時(shí)聯(lián)動(dòng)架空乘人裝置控制器，實(shí)現(xiàn)有無(wú)人員的自動(dòng)啟停，保證行車(chē)安全，提供運(yùn)輸效率；配套融合通信，實(shí)現(xiàn)WiFi對(duì)講、打點(diǎn)、遠(yuǎn)程控制。